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401 modelos de autos nuevos 0km

Reseña

FIAT Pulse es la nueva propuesta de la marca en el segmento de los SUV B con una combinación a crossover lo Nivus, entre el auto del que deriva y elementos propios de la aventura. Si bien se basa en la platafroma del Argo, la marca dice que la actualizó tanto que inclusive le cambió el nombre a MLA. Las mejoras permiten mayor tecnología embarcada, más rigidez y seguridad, y también nuevo motor. La gama ofrece en la base el conocido 1.3L 8V de 99 CV ya usado en otros modelos chicos de FIAT, pero el tope de gama estrena el nuevo T200, 1.0L 3 cilindros 12V con turbo que entrega 120 caballos y 200 Nm (valor propio de u 2.0L aspirado). La transmisión es una nueva CVT de procedencia Aisin que puede simular 7 cambios.

Reseña

Abarth es el brazo deportivo de FIAT y en los últimos años fue relanzado como marcar (semi)independiente que ofrece variantes realmente deportivas de los productos de la marca turinesa. En este caso, la firma identificada con un escorpión se mete con el Pulse, crossover producido en Brasil con orígenes trazables en el Argo. Se destaca el motor T270, un cuatro cilindros de 1.3L turbo naftero con 175 CV y 270 Nm (de ahí su nombre) asociado a caja de cambios automática de seis marchas y tracción delantera.

Reseña

Después de más de 20 años sin cambiar de base, llega la nueva generación de FIAT Strada y crece en todo sentido con mayores medidas y versiones de cuatro puertas. Se destaca el buen andar, la capacidad de carga y precios competitivos para una pick-up chica. Si bien el motor 1.4L no es potente, sirve para el trabajo, con consumos contenidos y apoyado por una caja de relaciones cortas. A destacar la seguridad con ESP en todas las versiones y cuatro airbags en las de 4 puertas, que además tienen los 5 cinturones de tres puntos, los 5 apoyacabezas y anclajes ISOFIX para sillitas de niños. Completan tres niveles de equipamiento que van desde lo más básico y accesible a elementos más elaborados como faros full LED.

Reseña

La FIAT Titano marca el ingreso de la marca italiana al competitivo segmento de las pick-ups medianas en Argentina. Con diseño robusto y proporciones bien plantadas, busca combinar la practicidad de trabajo con el confort de uso diario. Ofrece motores turbodiésel con buen torque, versiones 4x2 y 4x4, y capacidad de carga y remolque a la altura de sus rivales. El interior es simple pero funcional, con tecnología suficiente y una dotación de seguridad completa. Una propuesta pensada para quienes necesitan una pick-up versátil, capaz y con el respaldo de FIAT.

Reseña

La FIAT Todo se sitúa por encima de las pick-ups más chicas como la Strada de la misma marca y por debajo del segmento mediano, ofreciendo estructura autoportante, suspensión trasera independiente y cuatro puertas. A partir de septiembre de 2021 la camioneta se actualizó con retoques estéticos, nuevos equipamientos y tablero completamente rediseñado, sobre lo que sumó en a findes de 2023 un retoque estético con frontales diferenciados según versión.

Reseña

Luego de presentar a su hermana más civil, la Sport, llega el turno del Bronco a secas, auténtico SUV todoterreno con chasis independiente que comparte mucho con la Ranger y elementos prestados de la Raptor, aunque todo adaptado a un off-road más pesado. Además de la mecánica se destaca el estilo retro, que recuerda al Bronco orinal, y un batallón de Easter Eggs escondidos por toda la unidad.

Versión disponible

Reseña

Volcada masivamente hacia el mundo de los SUV, Ford está dividiendo su propuesta entre los modelos 100% eléctricos, los más urbanos y los todoterreno. Bronco Sport se inscribe en este último grupo, y si bien no esta tan off-road extremo como el Bronco "a secas" tiene todos los trucos para ir más allá de donde terminan los caminos. Probamos la versión más extrema, Wild Track y resultó un SUV como los de antes, con capacidades off-road y menos enfoque hacia el uso deportivo en asfalto, pero muy rápido y confortable para el día a día.

Reseña

La casa del óvalo estrenó en Argentina la gama de utilitarios 100% eléctricos. Disponible en distintas configuraciones de capacidad, todas cuentan con un único motor trasero que entrega 269 CV y 430 Nm. La batería es de 68 kWh para una autonomía declarada de 317 km. Los E-Transit cuentan con módem 4G que permite usar la aplicación “FordPass” para controlar diferentes comandos de manera remota, como la apertura y cierre del vehículo, la ubicación en tiempo real y otras funciones que dependen de la versión.

Ford Everest

Precio de lista desde: $93.292.200

Reseña

El Ford Everest es el SUV grande de la marca del óvalo que comparte base con la Ranger, lo que le otorga robustez y auténticas capacidades off-road. Con tres filas de asientos, ofrece espacio para toda la familia y un interior bien equipado en confort y tecnología. Sus motores turbodiésel con opciones de tracción integral aseguran buen rendimiento tanto en ruta como fuera de ella. Una alternativa pensada para quienes buscan un SUV amplio, seguro y preparado para la aventura.

Versión disponible

Reseña

La versión híbrida de la F150 parece no sumar mucho poder eléctrico en los papeles, pero la clave está en el torque, por cantidad e inmediatez aportado por el motor a baterías. La reacción casi instantánea es aprovechada por el bajo peso de la carrocería de aluminio. El remate, al ser híbrido no paga patente en gran parte de Argentina.

Reseña

La Ford F-150 Raptor es algo así como el Mustang del todoterreno, y no solo se aplica a off-road trabado, también a la velocidad y para eso cuenta con una serie de trucos en su chasis. Además de ruedas específicas, la preparación cuenta con suspensiones de competición, amortiguación inteligente y recorridos de ruedas muy largos. La potencia llega de un V6 de 3.5L bi turbo le permite esgrimir más caballos y torque que un V8 de mayor cilindrada. Completa caja automática de 10 cambios con reductora, diferencial central y varios programas según tipo de terreno y uso. Obviamente que el equipamiento es más que abundante, tanto en confort como en seguridad donde incorpora los mejores sistemas de Ford.

Reseña

La Ford F-150 Tremor se suma en Argentina como la versión con perfil off-road de la pick-up full size de la marca del óvalo. Mantiene el motor V8 de la gama, pero agrega suspensión reforzada, neumáticos todoterreno y calibraciones específicas para un uso exigente fuera del asfalto. Su diseño incorpora detalles exclusivos que remarcan su carácter aventurero, mientras que el interior conserva el confort y la tecnología ya conocidos de la F-150. Una propuesta ideal para quienes buscan máxima capacidad de trabajo con un plus de desempeño off-road.