Alfa vuelve a las fuentes con el Giulia, un sedán que se planta de frente a sus archirrivales germanos ofreciendo estilo, pasión, velocidad y el regreso de la marca a la tracción trasera en sus autos. Impresiona manejar el Quadrifoglio con su V6 bi-turbo derivado de un Ferrari V8.
Precio de lista desde: u$s45.661
El Audi A3 Sedán en Argentina ofrece diseño elegante, motorización eficiente y tecnología premium. Compacto pero sofisticado, es una de las opciones más buscadas entre los sedanes de lujo accesibles.
El Audi A5 en Argentina destaca por su diseño deportivo y elegante en versiones Coupé, Sportback y Cabrio. Combina potencia, eficiencia y tecnología premium, siendo un referente del lujo dinámico en el país.
E A6 es el sedán grande de los cuatro anillos que compite contra los Serie 5 y Clase E. Se destaca su V6 TFSi sobrealimentado que entrega 333 CV canalizados a las cuatro ruedas por una caja doble embrague de 7 cambios y tracción a todas las ruedas quattro. Además del sedán, se encuentra la versión aventurera conocida como Allroad creada sobre la silueta familiar del modelo.
El Audi RS 3 en Argentina es un deportivo compacto que combina potencia, tracción quattro y diseño agresivo. Con motor de alto rendimiento y tecnología premium, es la puerta de entrada al mundo Audi Sport.
El BMW M3 Sedán combina la practicidad de un cuatro puertas con la deportividad extrema de la división M. Su motor biturbo de seis cilindros ofrece prestaciones sobresalientes, acompañado por una puesta a punto específica en chasis y suspensión. Conectividad y seguridad de alto nivel completan un sedán pensado para quienes quieren usarlo a diario sin renunciar a la adrenalina.
Es sedán premium más vendido del mundo y eso tiene una explicación simple, es genial, rápido, lindo y confortable, todo en uno. Su competencia es fuerte con sus rivales alemanes A4 y Clase C siempre ofreciendo novedades y Lexus que también hace lo suyo. En 2023 se lanzó la actualización del modelo incluyendo recambio estético nuevo tablero con pantalla horizontal doble que integra instrumental y multimedia, y mecánica híbrida enchufable 330e con hasta 50 km de autonomía 100% a batería.
Precio de lista desde: $32.767.900
La segunda generación del Onix se convirtió en global y con ella el nombre se expandió a una gama de productos, por eso el Onix Plus ocupa el lugar dejado por el Prisma. Respecto del modelo que reemplaza se nota un avance exponencial, empezando por seguridad donde su estructura, los 6 airbags y el ESP de serie en toda la gama le permitieron obtener la calificación máxima de 5 estrellas en las pruebas de Latin NCAP. La mecánica se divide en dos opciones, ambas de 3 cilindros, un 1.2L asociado a caja manual de 5º o un 1.0 turbo con caja manual de 5º o automática de 6 relaciones. Si bien la potencia del motor turbo no parece muy alta, hay que destacar el torque, no solo por el número sino por la entrega a lo largo del arco de funcionamiento. En el caso del 1.2L las prestaciones son correctas y los consumos destacados.
Precio de lista desde: $32.820.000
Si necesitás un baúl grande y tenés un presupuesto acotado, el Cronos no solo te permite acceder a un sedán, sino que con mucha gracia, buen diseño, calidad y equipamiento desde la entrada de gama. A partir de 2022 solo se ofrece con el motor 1.3L de 99 CV y menor equipamiento, pero sumando opción de caja automática del tipo CVT. Debido a la coyuntura actual, al ser un vehículo producido en el país, hay más disponibilidad de unidades para acceder al 0km.
Un clásico de la marca que regresó importado pero con la ventaja impositiva debido a su producción en la flamante planta que la marca posee en México. Se destaca su diseño moderno y atractivo, así como una dotación de confort completa. También en seguridad cubre las expectativas con 6 airbags, Isofix y ESP de serie. Completa una mecánica que no es de ultimísima tecnología, pero que es racional para el segmento.
El KIA K3 reemplaza al histórico Rio y llega a Argentina como un sedán compacto de nueva generación. Se destaca por un diseño moderno y proporcionado, con líneas que le dan un aire más sofisticado. El interior ofrece buen espacio y un nivel de equipamiento completo en confort y seguridad, con conectividad a la altura de lo que hoy demanda el segmento. Mecánicamente apunta a la eficiencia, con motores de baja cilindrada y consumos contenidos. Una propuesta atractiva para quienes buscan un sedán accesible, moderno y confiable.
Versión de tres cuerpos del Clase A es la oferta de Mercedes en el segmento C que, al igual que varios de sus contrincantes, se pasa ala tracción delantera. Lo que no falta es potencia, tecnología, calidad y el sistema digital MBUX que unifica cluster y multimedia en una sola pantalla continua.
