Otro 911 especial y con mucha nostalgia incluyendo un remate tipo cola de pato heredado de los viejos Turbo. La carrocería ensanchada es solo parte de su mecánica potenciada y muy deportiva, empezando por el 3.8L Boxer con la friolera de 550 caballos.
Los Porsche 911 tienen una gama impresionante que van combinando distintas variables como tipo de carrocería (coupé, targa o cabrio), tipos de tracción, trasera o integral (4), y diferentes niveles de deportividad como los Carrera, Carrera S y Carrera GTS, en los tres casos con el mismo 3.0L Boxer de seis cilindrso opuestos con 450 a 480 caballos. Sobre eso hay que sumar varias versiones más, inclyendo a la gama Turbo, que solía ser la más poderosa cuando los 911 eran mayormente aspirados. Al igual que con el resto de estos Porsche, hay variantes S, 4, cabrio, targa y obviemtne la coupé.
Los Porsche 911 tienen una gama impresionante que van combinando distintas variables como tipo de carrocería (coupé, targa o cabrio), tipos de tracción, trasera o integral (4), y diferentes niveles de deportividad como los Carrera, Carrera S y Carrera GTS, en los tres casos con el mismo 3.0L Boxer de seis cilindrso opuestos con 450 a 480 caballos. Sobre eso hay que sumar varias versiones más, inclyendo a la gama Turbo, que solía ser la más poderosa cuando los 911 eran mayormente aspirados. Al igual que con el resto de estos Porsche, hay variantes S, 4, cabrio, targa y obviemtne la coupé.
El Porsche Taycan es el primer deportivo 100% eléctrico de la marca en Argentina. Combina diseño elegante, interior tecnológico y la respuesta inmediata propia de un EV. Se posiciona como la puerta de entrada al mundo eléctrico premium de Porsche.
El Porsche Taycan 4 Cross Turismo combina la mecánica eléctrica del Taycan con una carrocería más versátil. Ofrece mayor despeje y espacio de carga, ideal para quienes buscan un deportivo eléctrico con practicidad de uso familiar.
Porsche Taycan marca el ingreso de la marca en el mundo de los autos 100% eléctricos, y es una de las mejores entradas con un nivel tecnológico que hace empalidecer al Tesla Model S. Además de velocidad en línea recta, Porsche trabajó al Taycan para que domine las curvas como ningún otro oponente y el resultado es sublime.
El Porsche Taycan 4 Cross Turismo combina la mecánica eléctrica del Taycan con una carrocería más versátil. Ofrece mayor despeje y espacio de carga, ideal para quienes buscan un deportivo eléctrico con practicidad de uso familiar.
El Porsche Taycan GTS ofrece una puesta a punto más deportiva, con mayor potencia y detalles de diseño exclusivos. Equilibra autonomía y performance, pensado para quienes buscan un eléctrico con carácter Porsche.
El Porsche Taycan Turbo Cross Turismo es la variante más radical del formato familiar. Con potencia extrema, tracción integral y espacio extra, combina lo mejor de un superauto eléctrico con la practicidad de un shooting brake.
El Porsche Taycan Turbo GT es el eléctrico más extremo de la gama. Con prestaciones de superauto, acelera como pocos y mantiene la autonomía suficiente para el uso diario. Una propuesta exclusiva para entusiastas que buscan lo máximo en un EV.
Si no te alcanzan con los 680 CV del Taycan Turbo, Porsche tiene esta variante de su sedán 100% eléctrico aún más radical con 761 CV, 1.050 Nm para unas prestaciones infartantes con cero emisiones contaminantes.
